Die Auswahl ist getroffen, das Aufmaß gemacht, die Bestellung ausgelöst — und dann kommt der Teil des Projekts, über den vorher selten gesprochen wird: der Transport. Fliesen und Naturstein sind schwer, kantenempfindlich und in größeren Mengen nichts, was man nebenbei im Kombi mitnimmt. Wie das Material vom Lager auf die Baustelle kommt, entscheidet mit darüber, ob die Verlegung planmäßig beginnen kann. Deshalb betreiben wir einen eigenen Lieferservice mit Kranfahrzeug — und deshalb lohnt es sich, den Ablauf einmal in Ruhe durchzugehen.
Bordsteinkante ist nicht Baustelle
Wer Baumaterial über eine Spedition bezieht, kennt die Klausel “frei Bordsteinkante”: Der LKW hält dort, wo er halten kann, die Palette steht dort, wo die Ladebordwand sie absetzt. Ab da ist der Empfänger zuständig. Auf einer städtischen Baustelle mit Stapler vor Ort mag das funktionieren. Im Oberland sieht die Realität oft anders aus: enge Zufahrten, Hanggrundstücke, keine befestigte Fläche neben der Straße — und niemand, der eine Palette Feinsteinzeug von Hand über den Hof trägt, ohne dass Zeit und womöglich Material dabei verloren gehen.
Unsere Antwort darauf ist einfach: Wir liefern bis auf die Baustelle, nicht bis zur Bordsteinkante. Das eigene Kranfahrzeug setzt die Paletten dort ab, wo sie gebraucht werden — soweit Zufahrt, Untergrund und Platzverhältnisse es zulassen. Das klären wir vorher, nicht erst, wenn der Wagen vor dem Grundstück steht.
Ab Lager: was das Hochregallager bedeutet
Ein zweiter Punkt, der im Projektverlauf oft wichtiger wird als gedacht: Woher kommt die Ware eigentlich? Material, das erst im Werk produziert oder aus dem Ausland herangeführt werden muss, folgt dem Kalender des Herstellers. Material, das bei uns im Hochregallager in Miesbach liegt, folgt Ihrem Kalender — es kann nach der Beratung kommissioniert und auf den Wagen gepackt werden, ohne dass eine weitere Lieferkette dazwischenhängt.
Welche Serien und Formate wir führen, zeigt das Sortiment; einen Überblick über das Thema Fliesen insgesamt gibt unsere Fliesen-Seite. Und wer Naturstein auf Maß braucht — Fensterbänke, Treppen, Arbeitsplatten —, für den fertigt unser eigenes Steinwerk seit 2008 im Haus. Auch diese Teile fahren auf demselben Weg mit auf die Baustelle.
So läuft eine Lieferung bei uns ab
Der Ablauf ist unspektakulär, und genau das soll er sein. Vier Schritte:
- Bestellung nach Beratung. Mengen, Formate und Verschnitt legen wir gemeinsam im Beratungsgespräch fest — am besten in der Ausstellung, wo das Material real vor Ihnen liegt. Eine Fliesenbestellung aus dem Bauch heraus führt fast immer zu Nachbestellungen oder Überschuss.
- Avisierung. Vor der Lieferung stimmen wir den Termin mit Ihnen oder Ihrem Verlegebetrieb ab. Auf der Baustelle sollte jemand erreichbar sein, die Abladestelle frei und zugänglich. Das erspart allen Beteiligten das Szenario, in dem der Kranwagen vor einem zugeparkten Tor steht.
- Abladen mit dem Kran. Der Fahrer setzt die Paletten mit dem Kran ab — kontrolliert, an der abgesprochenen Stelle, ohne dass auf der Baustelle Träger organisiert werden müssen.
- Prüfung bei Annahme. Bevor der Wagen wieder fährt, wird die Lieferung gemeinsam geprüft. Was dabei zählt, steht im nächsten Abschnitt.
Verlegt unser eigenes Verlegeteam, koordinieren wir Lieferung und Verlegebeginn ohnehin im Haus — dann ist der Materialfluss Teil der Projektabwicklung und keine eigene Baustelle für Sie.
Worauf Sie bei der Annahme achten sollten
Auch bei sorgfältigem Transport gilt: Der Moment der Annahme ist der richtige Zeitpunkt für einen prüfenden Blick, nicht die Woche danach. Drei Dinge lohnen sich immer:
- Lieferschein abgleichen. Stimmen Sorte, Format und Menge mit der Bestellung überein? Das dauert zwei Minuten und verhindert, dass ein Irrtum erst beim Öffnen der letzten Palette auffällt.
- Verpackung ansehen. Sichtbare Transportschäden — eingedrückte Kartons, verrutschte Paletten, Bruchgeräusche beim Bewegen — gehören auf den Lieferschein, bevor quittiert wird. Das ist kein Misstrauen, sondern sauberes Arbeiten für beide Seiten.
- Chargen prüfen. Fliesen aus unterschiedlichen Produktionschargen können in Farbton und Kalibrierung leicht abweichen. Zusammengehörige Flächen sollten deshalb aus einer Charge stammen — ein Blick auf die Kartonaufdrucke schafft Klarheit, solange noch reagiert werden kann.
Danach gilt für die Lagerung auf der Baustelle das Übliche: eben, trocken, vor Witterung geschützt, und nicht dort, wo das nächste Gewerk mit dem Radlader rangiert.
Unser Liefergebiet — und darüber hinaus
Regelmäßig unterwegs sind wir im Dreieck Bad Tölz–Tegernsee–Lenggries und im südlichen Großraum München. Das ist das Gebiet, in dem unsere Kranlieferung zum Alltag gehört — von der Einzelpalette für das Gästebad bis zur kompletten Materialausstattung eines Neubaus.
Darüber hinaus versenden wir Material deutschlandweit, auf Wunsch auch nach Österreich, Südtirol und in die Schweiz. Wer also in der Ausstellung in Miesbach ein Material gefunden hat und weiter entfernt baut, muss darauf nicht verzichten — die Details des Versands besprechen wir im Beratungsgespräch, abhängig von Menge und Ziel.
Für Betriebe und Wiederverkäufer
Verlegebetriebe, Bauunternehmen und Planer, die regelmäßig Material über uns beziehen, arbeiten mit unserem Handelsbereich zusammen — vom Abruf ab Hochregallager bis zur Baustellenlieferung mit dem Kranfahrzeug. Was das konkret umfasst, steht auf unserer Handelsseite. Gerade bei Objekten mit mehreren Bauabschnitten ist es ein Unterschied, ob das Material gestaffelt und passend zum Baufortschritt kommt oder als ein großer Berg am ersten Tag.
Der kurze Weg zur Beratung
Am Anfang jeder Lieferung steht eine Entscheidung für ein Material. Die trifft man am besten nicht am Bildschirm, sondern vor der realen Fläche: in unserer Ausstellung in der Bodenschneidstraße 7 in Miesbach — den Weg zu uns beschreibt die Anfahrtsseite. Seit 1982 begleiten wir Projekte im Oberland von der Auswahl bis zur Baustelle, und die Logistik gehört für uns genauso zum Handwerk wie die Verlegung selbst.
Wie sich Materialentscheidungen auf das Budget auswirken, haben wir übrigens in einem eigenen Beitrag aufgeschrieben: Was kostet ein Bad? Eine ehrliche Annäherung. Und wer vor der Lieferung noch offene Fragen hat — zur Annahme, zur Lagerung, zum Ablauf —, findet erste Antworten in den häufigen Fragen oder stellt sie uns direkt.
